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我们发现很多企业用户在空压机的维护保养上都下了不少的功夫，力求有效的保持空压机的运行稳定和寿命，但其实想提高空压机寿命的话，还有其他的一些优化方法，下面就介绍一下，希望对各位用户有所帮助。

一、改良空压机的空气过滤器

很多用户会将空压机的空气过滤器与空压机装在—起，使空压机房内噪声过大，空压机发生故障时巡检工听不到。我们将空气过滤器移至距离空压机不超过10m的机房外清洁、干燥、通风良好的地方;为了提高空气过滤器的吸尘能力，在里面增加了4×4目的过滤网30层，壳体下部作为油池，过滤油一般用60%气缸油和40%的柴油混合，或用合适的空压机油，空气在过滤器中的流速不超过1～1.5m/s。空压机吸进的空气得到预先的净化，保证了空压机的正常用气，同时减小了噪音，空压机声音出现异常时能及时听到并处理。

二、空压机阀组阀片的使用

    将阀片两面使用，阀片两面受力均匀，这样能提高阀片的寿命；阀底座磨损后更换比较浪费，把弹簧加高1～2mm，克服因磨损而造成的阀组密封不良等现象，使用五、六年来阀件的寿命提高1倍以上。

三、改进冷却系统

1)冷却方式

    改进前的水路冷却系统如图1所示，冷却水*进人中间冷却器，出水温度已经升高，而后分3路分别进入1、2级气缸和油冷却器，在冬季环境温度较低时，这种冷却方式对空压机正常运行影响不大，而在夏季，由于环境温度本身很高，空压机进水温度在30cE左右，出口温度达到45℃左右，超过空压机进水温度≤20℃、排水温度≤40℃的要求，致使空压机过热运行。

改后冷却方式将进水管直接分成4路，空压机循环水出水温度降到35~C左右，空压机的冷却效果因此得到明显的改善。

2)冷却系统除垢

    冷却器每半年除垢1次，冷却器、水管内的水垢及积碳，可先使用机械方法、后用化学方法除垢;对空压机的气缸和气缸水套每年清洗1次，用人工刮，用水冲洗，也可用5%～10%的盐酸溶液清洗，气缸内的积碳及其他积存物，可先用盐酸溶液清洗，而后用氢氧化钠水溶液清洗。

为防止水质硬化，预先对水质进行软化处理，在循环水管上安装中国核工业南京格林水处理设备厂制造的高压静电水处理器，效果也不错。

合理使用润滑油

严格控制润滑油的油质和油量，如果质量不好或使用量多，润滑油会与灰尘相混变为硬化物，在一定温度压力下与润滑油内的有机物混合焦化成黑色油渣，形成积碳，不但影响气阀、阀片、弹簧、活塞环的正常工作，而且会使空压机过热运行引起爆炸。要根据季节和气温变化及时更换润滑油，在夏季用19号压缩机油，冬季用13号压缩机油，*好用国家定点厂生产的油。使用空压机厂家配套的正规空气压缩机油，比13号、19号压缩机油效果更好，在高温下不结焦、不积碳，有良好的润滑性。空压机自动双恒压控制，能够经济地响应空气需求的变化。

以上就是提高空压机使用寿命的有效办法。